30/01/2025 - Edición Nº70
Provinciales
Falta de mantenimiento y abandono
Mientras denuncian desfinanciamiento de Vialidad Nacional, más municipios cortan el pasto de las rutas
22/01/2025 12:01 | El Sindicato de Trabajadores Viales de la República Argentina y Afines (STVyARA) advirtió que el Ministerio de Economía retuvo el 42% del presupuesto asignado a Vialidad Nacional para 2024. De los más de 604 mil millones de pesos previstos, solo se desembolsaron 254 mil millones.
En un contexto de estancamiento en las inversiones públicas, el Gobierno Nacional enfrenta críticas crecientes por el deterioro de la infraestructura vial. En la provincia de Buenos Aires, varios intendentes han decidido tomar cartas en el asunto, ya sea exigiendo obras de mantenimiento o llevando a cabo los trabajos por su cuenta. Ahora, un gremio se suma al reclamo denunciando el recorte presupuestario en Vialidad Nacional.
El Sindicato de Trabajadores Viales de la República Argentina y Afines (STVyARA) advirtió que el Ministerio de Economía retuvo el 42% del presupuesto asignado a Vialidad Nacional para 2024. De los más de 604 mil millones de pesos previstos, solo se desembolsaron 254 mil millones. “Esta compleja situación paraliza obras públicas esenciales, poniendo en peligro el mantenimiento de rutas y la conectividad nacional”, manifestaron desde el gremio.
El caso de la Ruta 5 en 9 de Julio
Uno de los ejemplos más emblemáticos se encuentra en el distrito bonaerense de 9 de Julio, gobernado por María José Gentile (PRO). La localidad está atravesada por la Ruta Nacional 5, que desde principios de enero fue declarada en “emergencia” por la intendenta debido a la falta de mantenimiento y el estado de abandono de las banquinas. “Los yuyos están más altos que la señalética vial”, denunció Gentile en su momento.
Ante la falta de respuestas de Vialidad Nacional y de la empresa concesionaria de la ruta, Gentile decidió avanzar con trabajos de limpieza y mantenimiento utilizando personal y maquinaria municipal. “No podíamos seguir esperando por promesas incumplidas por parte de la concesionaria de peaje”, declaró la mandataria.
Otros municipios también toman medidas
El caso de 9 de Julio no es aislado. Municipios como Ameghino, Pergamino, Las Flores, Leandro N. Alem, Exaltación de la Cruz y Tandil, también, optaron por intervenir directamente para suplir la ausencia de obras de la Nación.
En estos distritos, el desfinanciamiento y la falta de respuesta del Gobierno Nacional han llevado a los gobiernos locales a destinar recursos propios para garantizar la seguridad vial de sus habitantes.
Sin respuestas concretas
Mientras tanto, el Gobierno Nacional no ha anunciado medidas concretas para revertir esta situación y, por el contrario, persiste en su estrategia de concesionar más rutas.
Este escenario alimenta el malestar entre intendentes, gremios y ciudadanos que demandan soluciones urgentes para evitar que la red vial continúe deteriorándose.
