Con los últimos aumentos en combustibles y peajes, trasladarse desde Junín a la Capital Federal en auto se volvió considerablemente más caro ya cuesta cinco veces más que hace dos años.
Para un viaje de 260 kilómetros por la ruta y autopista 7, un auto estándar con consumo promedio de 20 litros requiere alrededor de 30 mil pesos solo en nafta, considerando el precio de la súper a 1.480 pesos por litro en Junín.
El recorrido incluye tres peajes ineludibles: el de Villa Espil (1.300 pesos); los de Luján e Ituzaingó (900 en hora pico y 700 en horarios de menor tránsito); y el más caro, sobre la Autopista Perito Moreno, dentro de la ciudad, con un valor superior a 8.000 pesos.
A esto se suman gastos adicionales si se opta por estacionar en Buenos Aires: la hora en un estacionamiento privado cuesta 5 mil pesos, la media estadía 18 mil y la estadía completa 20 mil.
A pesar de los costos, el auto sigue siendo una opción elegida por su practicidad y la posibilidad de compartir gastos con otros pasajeros.
El traslado en colectivo para el mismo tramo también ha registrado incrementos y presenta valores que van desde 16 mil hasta más de 30 mil pesos por tramo, según empresa, horario y tipo de asiento.
La ventaja sigue siendo la mayor oferta de horarios y la menor gestión que requiere el viaje, aunque la duración promedio es de unas cuatro horas.
Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes de larga distancia para septiembre. El recorrido Buenos Aires – Junín cuenta con un servicio diario, saliendo desde Retiro a las 18:15 y retornando desde Junín a la 01:10 de lunes a sábados y a la 01:31 los domingos y feriados.
Los pasajes se pueden adquirir en boleterías o vía web oficial. Los valores son de 12 mil pesos en Primera y 14.400 en Pullman, variando según el día elegido.
El servicio hace paradas en diez estaciones durante la ida: José C. Paz, Pilar, Mercedes P., Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Cucha Cucha, Chacabuco y O’Higgins, sumando Sáenz Peña en el regreso.