Nodo Bragado: cómo impactará la obra hidráulica con la que se busca mitigar las inundaciones en la Región

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires completó los últimos estudios técnicos para avanzar con la licitación de las obras correspondientes al “Nodo Bragado”, una infraestructura hidráulica considerada estratégica para reducir el riesgo de inundaciones y mejorar el drenaje de una amplia zona del noroeste bonaerense.

Incluida en el proyecto de Presupuesto 2026, esta intervención no solo beneficiará directamente a la ciudad de Bragado, sino que constituye el paso previo y necesario para continuar con los trabajos aguas arriba en el marco del Plan Maestro del Río Salado, una iniciativa que busca controlar los excesos hídricos y optimizar el escurrimiento del agua en una cuenca que abarca millones de hectáreas productivas.

Un proyecto estructural para el control de excedentes hídricos

El Nodo Bragado forma parte de una serie de obras complementarias al Plan Maestro del Salado. Fue diseñado por la consultora Evarsa, a partir de un estudio solicitado por la Dirección de Hidráulica del Ministerio de Infraestructura bonaerense, y tiene como objetivo mejorar la capacidad de conducción y almacenamiento del sistema hídrico local, evitando anegamientos prolongados y daños en la producción agropecuaria y urbana.

El estudio de factibilidad, desarrollado entre febrero y septiembre de este año, incluyó un amplio conjunto de etapas: análisis de antecedentes, recorridos y visitas de campo, modelaciones hidrológicas e hidráulicas, evaluación de alternativas estructurales y no estructurales, estudios de impacto ambiental y social, y la elaboración de un plan de comunicación con encuentros participativos. Además, contempla la instalación de una red de monitoreo hidroambiental para realizar un seguimiento permanente de las condiciones del sistema.

Qué contempla la obra del “Nodo Bragado”

El proyecto principal consiste en la ampliación de la sección del arroyo Saladillo y la adecuación de los puentes viales y ferroviarios para permitir un caudal de hasta 250 metros cúbicos por segundo, cifra que representa una mejora sustancial en la capacidad de escurrimiento del sistema.

También se prevé el ensanche de la obra de vertido de la Laguna del Parque hacia el arroyo Saladillo y el dragado integral de la laguna, medidas que permitirán aumentar el volumen de almacenamiento y acelerar el desagüe en períodos de lluvias intensas.

La ciudad de Bragado, con una población de 40 mil habitantes, se encuentra en un punto neurálgico de la cuenca media del Salado y recibe importantes aportes de agua desde distritos vecinos. Por eso, la concreción de estas obras tendrá un impacto directo en la mitigación de inundaciones urbanas y rurales, permitiendo un drenaje más eficiente y un tránsito controlado de los excedentes hídricos de 2,8 millones de hectáreas.

Un reclamo histórico de los municipios

La ejecución del Nodo Bragado fue una demanda sostenida de los intendentes de la región durante las reuniones de los Comités de Cuenca A2 y A3, que agrupan a distritos recurrentemente afectados por excesos hídricos.

Su realización es además condición indispensable para poder avanzar con las etapas siguientes del Plan Maestro en localidades como Lincoln, General Viamonte, Pehuajó, 9 de Julio, Carlos Tejedor y otras zonas del noroeste bonaerense, donde los anegamientos generan fuertes impactos sociales, económicos y productivos.

Una inversión de más de 130 mil millones de pesos

La obra demandará una inversión estimada en 130 mil millones de pesos y se desarrollará en etapas sucesivas, priorizando las zonas de mayor riesgo hídrico. Según se anticipa, la licitación se concretará en 2026 y los trabajos comenzarán ese mismo año.

El proyecto comprende dos ejes principales:

Laguna del Parque y arroyo Saladillo

• Ampliación del arroyo y de los puentes viales y ferroviarios a 250 m³/s.

• Ampliación de la obra de vertido en la Laguna del Parque hacia el arroyo Saladillo.

• Dragado integral de la laguna.

Canal de vinculación y defensa de Bragado

• Ampliación de la canalización a 250 m³/s y adecuación de la defensa con criterios de seguridad urbana.

• Ampliación o reemplazo de puentes ferroviarios y viales existentes.

Estas intervenciones permitirán reducir el tiempo de permanencia del agua en superficie, proteger los cascos urbanos y mejorar la capacidad de respuesta ante eventos climáticos extremos, cada vez más frecuentes en la región.

Las etapas futuras: un plan integral para toda la cuenca

El estudio elaborado por Evarsa también plantea una visión a largo plazo, con obras complementarias en otros puntos del territorio que permitirán consolidar el sistema de control hídrico regional.

Entre ellas se incluye la eliminación del ramal desde la laguna municipal hacia el Canal Noroeste (CNO-9) y del terraplén para reservorio, la construcción de los colectores Norte y Sur —que conectarán los sistemas hídricos de Bragado, Lincoln y General Viamonte— y el desarrollo de los canales troncales Noroeste (CON-5) y CON-3, que vincularán Lincoln, Tejedor, Villegas, Ameghino, Pehuajó, Casares y 9 de Julio.

También se prevé la reparación de los terraplenes del Canal República de Italia, la ejecución de obras de ingreso y control, y la unificación de accesos a la laguna Municipal y al Canal del Saladillo, incluyendo el canal al sur de la Ruta Nacional 5 y el CON-9, en la subregión A3 Sur.