En Junín, el precio de la nafta ya duplica la inflación desde el inicio de la gestión Milei

Desde que Javier Milei asumió la presidencia el 10 de diciembre de 2023, los combustibles en Argentina han experimentado una escalada sin precedentes que continúa hasta la actualidad.

En Junín, el precio del litro de nafta súper pasó de $330 al inicio de la gestión a $1650 hoy, lo que representa un incremento cercano al 400% en menos de dos años.

Por ejemplo, en julio de 2025, el valor promedio era de $1405, por lo que el aumento acumulado desde entonces supera el 17% en apenas cuatro meses.

Todo este proceso se dio en un contexto donde la inflación entre diciembre de 2023 y octubre de 2025 fue del 190%, muy por debajo de la suba registrada en los combustibles.

El punto de partida de este salto en los precios fue la fuerte devaluación del peso implementada inmediatamente después del cambio de gobierno, que llevó el tipo de cambio oficial de alrededor de $400 a $800 por dólar, es decir, una devaluación cercana al 100%.

Ese movimiento tuvo un impacto directo en los valores de los combustibles, cuyo precio está estrechamente atado al mercado internacional del petróleo y al tipo de cambio. A esto se sumó el proceso de sinceramiento tarifario impulsado por la administración Milei, que incluyó la quita de subsidios y la aplicación de aumentos impositivos postergados por el gobierno anterior.

Como resultado, los surtidores atravesaron una serie de incrementos escalonados que se trasladaron de manera inmediata al bolsillo de los consumidores.

La nafta súper ya quintuplica su valor inicial, contrastando fuertemente con la evolución de los ingresos reales en este mismo lapso. Esto generó un impacto profundo en los costos de transporte, la formación de precios y la actividad económica regional.

Desde el sector estacionero advierten que, si bien parte del atraso tarifario ya fue corregido, persisten presiones inflacionarias, ajustes impositivos pendientes y cambios en la cotización del dólar que podrían seguir impulsando nuevos aumentos hacia fin de año.

Un dólar que tocó los $1500 en la previa electoral y hoy se estabiliza en $1420

La dinámica del mercado cambiario también incidió en los costos de los combustibles. En las semanas previas a las elecciones de octubre, el dólar rozó los $1500, en medio de un fuerte clima de incertidumbre económica y financiera.

Tras ese pico, la cotización retrocedió y actualmente se ubica en torno a $1420, aunque con una marcada volatilidad que sigue presionando sobre los precios atados al tipo de cambio.

Piden informar los aumentos

La legisladora bonaerense del Frente Renovador, Ayelén Rasquetti, presentó un proyecto de ley en la Cámara de Diputados que obliga a las empresas productoras y expendedoras de combustibles a informar con 72 horas de anticipación cualquier aumento en el precio de nafta y gasoil en estaciones de servicio de la provincia.

“Las petroleras dolarizaron el precio y en un año lo triplicaron frente a la inflación. Mientras algunos defienden el mercado sin reglas, nosotros defendemos a los consumidores”, precisó Rasquetti.

La iniciativa alcanzaría a las empresas abastecedoras o expendedoras de combustibles, con el objetivo de garantizar comunicación previa y clara ante cualquier suba de precios y ofrecer mayor previsibilidad a los bonaerenses que utilizan las más de 1.800 estaciones de servicio de la provincia.

En los fundamentos del proyecto, Rasquetti señaló que la derogación nacional de la obligación de informar aumentos generó un vacío normativo que afecta a los usuarios, por lo que busca recuperar atribuciones en defensa de los consumidores, apoyándose en la Ley 26.197, conocida como “Ley Corta de Hidrocarburos”.

Es preciso mencionar que la nafta y el gasoil aumentaron en promedio un 5% en los últimos 45 días en el AMBA. El último aumento, sorpresivo, se registró en varias estaciones YPF donde la nafta Premium superó los $1600.

“El combustible no es un lujo. Es una necesidad básica que impacta directamente en los precios de todo lo demás”, concluyó Rasquetti.

Caída en septiembre

El combustible, un termómetro del congelamiento económico, volvió a registrar una baja mensual en septiembre, la tercera consecutiva, dando cuenta de la virtual recesión técnica en la que se encuentra el país.

En septiembre de 2025 las ventas de combustibles totalizaron 1.376.837 metros cúbicos, con una variación positiva de 4,8% interanual, pero una caída del 3,1% respecto de agosto.

El 57% del total correspondió a naftas y el 43% al gasoil. Las naftas mostraron una suba del 7% interanual, impulsada por el segmento premium (+16,2%), mientras que la súper creció 4,1%.

En gasoil, las ventas se incrementaron 2% interanual, con una performance mixta: premium +12,6% y común -4%.

YPF mantuvo su liderazgo con 55% del mercado, con un crecimiento interanual de 5,1%. Shell concentró el 22,6% del mercado y Axion 12,1%, con una suba interanual del 7,3%.