Nafta en Junín: el ajuste ya ronda el 500% desde 2023 y vuelve a acelerarse

La suba de los combustibles en Argentina sumó un nuevo capítulo en los últimos días, en un contexto internacional marcado por la tensión en Medio Oriente.

Pero más allá de los incrementos recientes, el dato más contundente está en la evolución acumulada: desde diciembre de 2023, la nafta ya registra un aumento cercano al 500%, el doble que la inflación de los últimos dos años y dos meses.

En Junín, los precios volvieron a actualizarse en las últimas jornadas. Este domingo, la nafta súper pasó de $1.860 a $1.935, lo que implica una suba de alrededor del 4% en pocos días. La premium Infinia, en tanto, subió de $1.994 a $2.105, con un ajuste superior al 5%.

El martes pasado, en las estaciones de YPF, la nafta súper había pasado de $1.730 a $1.860 y este domingo volvió a subir hasta $1.935

Estas variaciones recientes se explican por un factor externo: la escalada del conflicto en Medio Oriente, que empujó el precio internacional del petróleo. Con el barril de Brent por encima de los 110 dólares, el traslado a los surtidores locales se volvió más rápido y volvió a presionar sobre los precios.

Un salto acumulado histórico

Sin embargo, el fenómeno más relevante no está en los últimos días sino en la comparación de más largo plazo. Desde la asunción de Javier Milei el 10 de diciembre de 2023, los combustibles experimentaron una suba acumulada inédita.

En ese momento, el litro de nafta súper en YPF costaba $330. Hoy, en Junín, ya se ubica en torno a los $1.935, lo que representa un incremento superior al 480% y que, en la práctica, implica que el precio se multiplicó por más de seis en poco más de dos años.

El precio en dólares y la “normalización”

La comparación en dólares también permite dimensionar el cambio. A fines de 2023, con un dólar oficial cercano a los $400, el litro de súper costaba alrededor de USD 0,82. Si se lo medía al tipo de cambio paralelo de entonces (en torno a $1.000), el valor caía a apenas USD 0,33.

Actualmente, con un dólar estabilizado en torno a los $1.400, el precio del litro de nafta en Argentina se ubica cerca de USD 1,4. Esto lo acerca a valores internacionales e incluso lo posiciona en línea con otros países de la región.

Sin embargo, esa “normalización” en dólares no estuvo acompañada por una mejora equivalente en el poder adquisitivo interno, lo que explica el fuerte impacto que cada ajuste sigue teniendo en el bolsillo.

Subas recientes: menor ritmo, pero presión constante

Más allá del salto acumulado, en los últimos días se volvió a observar una dinámica de aumentos consecutivos. En Junín, la nafta súper subió cerca de un 4% en la última actualización, mientras que la premium lo hizo por encima del 5%.

A esto se suma que, en términos generales, la nafta súper —la más utilizada— viene mostrando incrementos sostenidos que impactan de forma más directa en el consumo cotidiano.

Con un mercado internacional todavía inestable y precios del crudo en niveles elevados, el escenario sigue abierto a nuevos ajustes en las próximas semanas.

Guerra en Medio Oriente: por qué se aceleró la suba de la nafta

El trasfondo de esta nueva escalada está en el mercado internacional del petróleo. En las últimas semanas, el aumento de los combustibles en Argentina comenzó a acelerarse a partir de la fuerte suba del crudo a nivel global, impulsada por la intensificación del conflicto en Medio Oriente.

La situación se agravó por las tensiones en torno al estrecho de Ormuz, una vía clave para el comercio energético mundial, y por los ataques en la región del Golfo, que afectaron infraestructuras estratégicas en países productores. Ese cuadro redujo las expectativas de oferta y cambió la percepción de los mercados: lo que podía leerse como un shock transitorio empezó a ser visto como un problema potencialmente más estructural.

Con ese telón de fondo, el barril de Brent superó los u$s110 en un escenario de alta volatilidad. Y esa suba del petróleo, inevitablemente, comenzó a trasladarse a los precios de la nafta y el gasoil en Argentina.

Aumento de combustibles en Argentina

La aceleración de los precios de los combustibles se dan en todo el país. Los precios de la nafta y el gasoil ya acumulan incrementos de entre 13% y 16% desde que se intensificaron los enfrentamientos en Medio Oriente.

Ese dato muestra que los ajustes en surtidores dejaron de ser aislados y empezaron a encadenarse al ritmo de la tensión internacional. Y el mercado no descarta nuevos movimientos. Según las estimaciones del sector, los combustibles podrían registrar nuevas subas de hasta cinco puntos porcentuales adicionales en las próximas semanas, aunque no de manera inmediata.

Por qué sube más la nafta súper que la premium

Uno de los rasgos más notorios de los últimos aumentos de combustibles es que la nafta súper está subiendo más que la premium. Según trascendió, ese comportamiento responde a una estrategia de las petroleras para reducir la brecha de precios entre ambas variantes y "corregir un atraso acumulado" que venía afectando sobre todo al combustible de mayor consumo.

Según las petroleras, la súper venía con un mayor atraso relativo frente a los costos reales y frente a la inflación, por lo que ahora necesita ajustes más bruscos para igualar rentabilidad. En paralelo, las empresas buscan reordenar su esquema de precios y equiparar los porcentajes de aumento entre los distintos productos.

También hay una razón comercial concreta. Las petroleras apuntan a mejorar sus márgenes sobre el combustible de mayor salida. Y en ese punto la súper ocupa un lugar central, porque es el producto que más consume el público masivo.

Según la información incluida en el material base, las subas de la súper superaron el 12% en marzo, frente al 7% u 8% de la premium. Esa diferencia ayuda a explicar por qué el reacomodamiento se siente con más fuerza sobre el producto más demandado.

Qué dicen YPF y los especialistas sobre los nuevos aumentos

Desde YPF señalaron que intentarán “amortiguar” los aumentos, aunque el margen para hacerlo es limitado frente a la dinámica internacional.

La evolución de los precios también depende de lo que hagan otras petroleras, como Shell, Axion y Puma, en un mercado que funciona bajo criterios de competencia. El comportamiento de esas empresas será clave para ver cómo se acomoda esta nueva ronda de aumentos.

En paralelo, especialistas del sector energético advierten que si los precios internacionales se mantienen en los niveles actuales, el traslado a surtidores será inevitable. En esa línea, el exsecretario de Energía Daniel Montamat sostuvo que los nuevos reajustes resultan prácticamente seguros en este contexto.

La brecha con los precios internacionales

A la tensión global se suma otro elemento que empuja los aumentos en Argentina: según las petroleras, el mercado local todavía no refleja completamente el nivel de precios internacionales.

Según estimaciones del sector, cuando el barril se ubicaba en torno a los u$s87-88, los combustibles en el país ya se encontraban por debajo de la paridad de importación: alrededor de 6% en naftas y hasta 16% en gasoil. Con valores actuales más elevados, esa brecha tiende a ampliarse.

Ese desfasaje agrega presión sobre los surtidores y alimenta la expectativa de nuevas correcciones. En ese esquema, la nafta súper aparece como el producto más expuesto a una recomposición más agresiva, tanto por el atraso relativo que arrastraba como por su peso dentro del consumo total.