Arata pidió preservar los puestos de trabajo en los peajes de Roca y Saforcada

La senadora provincial Valeria Arata presentó un proyecto de declaración en el Senado bonaerense para expresar su preocupación por los despidos registrados en las estaciones de peaje de Agustín Roca y Saforcada, en el marco del cambio de concesión de las rutas nacionales 7 y 188.

La iniciativa solicita que las autoridades nacionales y las nuevas empresas concesionarias adopten medidas destinadas a preservar las fuentes laborales y analicen la posibilidad de reincorporar a los trabajadores que fueron desvinculados.

“Detrás de cada puesto de trabajo hay una familia, una historia y un proyecto de vida. Por eso, cuando se produce un despido, no alcanza con hablar solamente de una indemnización: hay que preguntarse qué posibilidades concretas tiene ese trabajador de volver a generar ese ingreso”, señaló Arata.

La legisladora también destacó las distintas tareas que desempeñaba el personal de las estaciones de peaje y sostuvo que su función no se limitaba al cobro de las tarifas.

“No son solamente personas que cobran un peaje. También asisten a los usuarios, intervienen ante accidentes y emergencias, colaboran en el ordenamiento del tránsito y detectan y comunican situaciones de riesgo en las rutas. La pregunta es: ¿quién va a hacer ahora ese trabajo?”, planteó.

En ese sentido, Arata vinculó la situación de los trabajadores afectados con el contexto económico y laboral actual, al señalar que la pérdida de estos puestos se produce en un escenario que, según sostuvo, está marcado por el aumento del desempleo, la caída del consumo y las dificultades para generar nuevas oportunidades laborales.

“Una indemnización es un derecho que corresponde al trabajador, pero no reemplaza un salario. En una economía estancada, es muy difícil que una persona pueda invertir ese dinero y generar un ingreso equivalente al que tenía”, afirmó.

El proyecto presentado en la Cámara alta bonaerense también pone de relieve que muchos de los trabajadores afectados cuentan con años de experiencia y conocimiento específico de la actividad, por lo que plantea la necesidad de analizar alternativas que permitan preservar esas fuentes laborales y promover, en cuanto resulte posible, su reincorporación.

“No podemos mirar solamente el cambio de concesión. También tenemos que mirar a las personas que durante años trabajaron en nuestras rutas y que cumplen funciones importantes para la seguridad y la atención de quienes las utilizan”, concluyó la senadora.