Petrecca propone dos proyectos de ley para evitar que falten recursos para el transporte y la alimentación escolar

El presidente del Bloque de Senadores del PRO, Pablo Petrecca, presentó dos proyectos de ley que buscan establecer mecanismos de actualización automática para el Servicio Alimentario Escolar (SAE) y el Transporte Escolar Rural en la provincia de Buenos Aires.

Según explicó el legislador, las iniciativas tienen como objetivo anticiparse a las dificultades que se presentan año tras año en torno al financiamiento de ambos servicios, que resultan fundamentales para garantizar la continuidad de las clases y el acceso a la educación.

En el caso del transporte escolar rural, Petrecca señaló que alumnos de distintas zonas rurales pierden días de clases debido a que no se encuentra establecido el monto que se abona a los transportistas escolares. Una situación similar, según planteó, ocurre con el Servicio Alimentario Escolar, donde la falta de previsibilidad presupuestaria dificulta que los estudiantes reciban un servicio adecuado.

"Preocuparse es reaccionar cuando el problema ya apareció. Ocuparse es anticiparse y generar herramientas para evitarlo, por eso, aprovechando que el gobierno provincial está pidiendo una prórroga para el Presupuesto, presentamos dos proyectos para establecer actualizaciones automáticas para el Transporte Escolar Rural y el Sistema Alimentario Escolar (SAE). Es el momento de contemplar estos mecanismos y convertirlos en ley y así evitar que el año que viene los chicos no se queden sin transporte ni alimentos por falta de previsibilidad", expresó Petrecca.

Un marco permanente para el Servicio Alimentario Escolar

Uno de los proyectos impulsados por el senador del PRO busca establecer un marco jurídico permanente para el Servicio Alimentario Escolar de la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de garantizar el derecho a la alimentación y contribuir a mejorar las condiciones de aprendizaje y de salud de los niños, niñas y adolescentes escolarizados en escuelas públicas de los niveles inicial, primario y secundario, en sus distintas modalidades.

La iniciativa propone que la gestión del servicio esté a cargo de los Consejos Escolares, en el marco de las competencias que les asigna la normativa vigente, y de los municipios que adhieran al régimen mediante los convenios o actas acuerdo correspondientes.

Asimismo, establece que la Autoridad de Aplicación, en coordinación con la Dirección General de Cultura y Educación, sea la encargada de determinar las condiciones generales de implementación, financiamiento, prestación, control y rendición del servicio.

Uno de los aspectos centrales del proyecto está relacionado con el presupuesto. La propuesta establece que el SAE sea contemplado en una partida específica de la Ley de Presupuesto anual de la Provincia de Buenos Aires.

Ese presupuesto, según el proyecto, deberá actualizarse automáticamente y en forma trimestral, en un porcentaje no inferior al Índice de Precios al Consumidor de la región del Gran Buenos Aires, de acuerdo con lo publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) o el organismo que lo reemplace, correspondiente al período inmediato anterior.

Menús y controles de calidad nutricional

La iniciativa también plantea que la Autoridad de Aplicación establezca un menú sugerido conforme al marco nutricional de referencia para los Consejos Escolares y/o municipios, con el objetivo de mejorar la calidad nutricional de las prestaciones.

A su vez, propone que se realicen controles de calidad nutricional para garantizar la calidad, cantidad y el valor nutricional de los alimentos que reciben los estudiantes.

Transporte Escolar Rural: un esquema de actualización automática

El segundo proyecto presentado por Petrecca está destinado al Transporte Escolar Rural Gratuito y tiene como objetivo establecer un marco jurídico permanente para garantizar el acceso y la asistencia regular a los establecimientos educativos de gestión estatal de aquellos estudiantes que, por las características geográficas, territoriales o de movilidad de las zonas rurales, requieran de este servicio.

"El Servicio de Transporte Escolar Rural Gratuito constituye una política pública provincial de carácter permanente y deberá garantizarse con criterios de regularidad, seguridad, accesibilidad, eficiencia y continuidad", sostiene el texto del proyecto.

La iniciativa plantea coordinar un sistema integral que permita asegurar la regularidad, gratuidad y eficacia del transporte escolar rural, mediante la optimización de los recursos disponibles y con el objetivo de garantizar el derecho a la educación.

En ese sentido, el proyecto busca generar las condiciones necesarias para facilitar la asistencia diaria a clases de los alumnos matriculados en las Escuelas Públicas Rurales de Gestión Estatal de la Provincia de Buenos Aires.

Una estructura de costos vinculada al transporte

En materia de financiamiento, el proyecto establece que la asistencia financiera anual para la prestación del Servicio de Transporte Escolar Rural Gratuito, gestionada a través de la Autoridad de Aplicación, deberá determinarse en función de una estructura de costos por kilómetro.

Para ello, propone tomar como referencia los valores que surjan de los rubros que componen la determinación de costos por kilómetro que aplica la Secretaría de Transporte de la Nación, o el organismo que la reemplace, para el servicio de transporte de pasajeros.

La propuesta establece además que ese monto se actualice de manera automática y periódica, de acuerdo con las variaciones que experimenten los distintos componentes de la estructura de costos del Servicio de Transporte Automotor de Pasajeros.

Entre los rubros que se tomarían como referencia se encuentran combustibles, lubricantes, neumáticos, reparaciones y mantenimiento de flota, gastos de personal —salarios y cargas sociales—, seguros, amortizaciones de capital, impuestos, tasas, gastos de administración y rentabilidad empresaria.

De esta manera, los dos proyectos presentados por Petrecca buscan incorporar mecanismos de actualización automática para evitar que la falta de previsibilidad presupuestaria afecte la prestación del Servicio Alimentario Escolar y el Transporte Escolar Rural, dos servicios directamente vinculados con la continuidad educativa de los alumnos bonaerenses.