Petrecca cuestionó el aumento de la VTV y apuntó contra Kicillof: “Sigue encareciendo un trámite obligatorio

El senador bonaerense Pablo Petrecca cuestionó el nuevo aumento de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) dispuesto por el Gobierno de Axel Kicillof y advirtió que la decisión va a contramano de una iniciativa aprobada recientemente por el Senado provincial, que busca modernizar el sistema y reducir los costos y las dificultades que enfrentan los usuarios.

El presidente del bloque de senadores del PRO señaló que, desde este 15 de octubre, la tarifa básica de la VTV pasó a $114.105,99, luego de que la actualización de los valores permaneciera suspendida durante 90 días.

En ese contexto, Petrecca recordó que la Cámara alta bonaerense aprobó, con el acompañamiento de todos los senadores presentes, un proyecto de declaración de su autoría que insta al Poder Ejecutivo provincial a adherir al nuevo régimen nacional para avanzar hacia un sistema más moderno, accesible y con mayor competencia entre prestadores.

“El Senado acompañó nuestro proyecto para que los bonaerenses tengan una VTV más económica, más simple y más cerca de sus casas. Sin embargo, Kicillof responde con otro aumento. Mientras nosotros proponemos facilitarle la vida a la gente, el Gobierno provincial sigue encareciendo un trámite obligatorio”, sostuvo el legislador.

Más prestadores y nuevos plazos para la verificación

La iniciativa propone ampliar los establecimientos habilitados para realizar la VTV, con la incorporación de concesionarios oficiales y talleres mecánicos que cumplan con los requisitos técnicos correspondientes, sin resignar las condiciones de seguridad vial.

Además, contempla adoptar los nuevos plazos previstos en el régimen nacional: la primera revisión a los cinco años para los vehículos particulares cero kilómetro y una vigencia de dos años para los automóviles particulares de hasta diez años de antigüedad.

Según planteó Petrecca, estos cambios permitirían simplificar los trámites, ampliar la oferta de servicios y generar condiciones de competencia que contribuyan a reducir los costos para los usuarios.

Las dificultades para los vecinos del interior bonaerense

Otro de los puntos señalados por el senador fue la falta de plantas verificadoras en distintas localidades del interior de la provincia, una situación que obliga a muchos vecinos a recorrer largas distancias para cumplir con la revisión obligatoria.

Como ejemplo, mencionó el caso de Villalonga, en el partido de Carmen de Patagones, cuyos habitantes deben trasladarse aproximadamente 111 kilómetros entre ida y vuelta para realizar el trámite.

“El Estado tiene que ser puente, no obstáculo. No podemos exigirle cada vez más plata y más tiempo al vecino cuando existen alternativas para ofrecer un servicio mejor, con mayor competencia y más cercano a cada localidad”, afirmó.

El reclamo al Gobierno provincial

Petrecca destacó el respaldo de los distintos sectores políticos al proyecto aprobado en el Senado y consideró que ese acompañamiento representa una señal institucional que la administración de Kicillof debería tener en cuenta.

“No estamos planteando eliminar controles, sino modernizar el sistema. La seguridad vial se puede garantizar con más oferta, mejores servicios y precios competitivos. El Senado ya dio una señal clara. Ahora esperamos que Kicillof deje de pensar solamente en aumentar tarifas y empiece a pensar en cómo hacerle más fácil la vida a los bonaerenses”, concluyó.

El planteo del legislador del PRO se centra en la necesidad de compatibilizar los controles de seguridad vial con un sistema que resulte más accesible para los conductores, especialmente para quienes viven en localidades alejadas de los centros de verificación.