Habilitaron el puente Saavedra tras obras hídricas para mejorar la circulación y prevenir inundaciones

El puente Saavedra volvió a estar habilitado al tránsito este miércoles, luego de la finalización de una serie de obras hídricas destinadas a mejorar el escurrimiento del agua y garantizar mejores condiciones de circulación para vecinos y productores rurales de Junín.

Los trabajos incluyeron la colocación de 14 caños aliviadores y el alteo de los accesos, con el objetivo de facilitar el paso del agua y reducir los riesgos ante posibles crecidas y precipitaciones intensas. La intervención se llevó adelante mediante un trabajo conjunto entre el Gobierno de Junín, la Provincia de Buenos Aires y la Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA).

Durante la reapertura estuvieron presentes funcionarios municipales de las áreas de Servicios Públicos y Vial Urbano y Rural, concejales, autoridades de Vialidad bonaerense y representantes de entidades rurales del distrito.

Obras para mejorar el escurrimiento del agua

El subsecretario de Vial Urbano y Rural, ingeniero Gastón Blanc, explicó que las tareas comenzaron el 22 de septiembre y finalizaron dentro de los plazos previstos, pese a las dificultades ocasionadas por las condiciones climáticas.

“Estos trabajos eran claves para proteger y promover un mayor alivio en la presión del agua circulante, sobre todo de modo preventivo ante los pronósticos de precipitaciones intensas como las que se esperan”, señaló.

Blanc destacó, además, la importancia estratégica del puente Saavedra para la conectividad rural, ya que vincula distintos sectores del Partido de Junín, incluidos los cuarteles II, VI y VIII con los cuarteles IV y VII, ubicados más al sur.

En cuanto a las características de la obra, detalló que la Provincia aportó diez caños de chapa de un metro de diámetro, que se sumaron a otros cuatro que ya existían en el lugar. De esta manera, se dispusieron siete caños a cada lado.

Según precisó el funcionario, la intervención permitirá mejorar la erogación del agua proveniente del vertedero de El Carpincho y de los caudales máximos generados por las tormentas en las parcelas ubicadas a ambos márgenes del río Salado.

Fiorini destacó el trabajo conjunto con la Provincia

El intendente de Junín, Juan Fiorini, valoró la finalización de las tareas y remarcó que la intervención respondió a demandas de vecinos y entidades rurales del distrito.

“Nos alegra brindar respuestas concretas con esta obra a los pedidos que teníamos por parte de vecinos y las entidades rurales de Junín, y quiero destacar la gestión conjunta implementada con Provincia y la DVBA que nos aportó los caños, como así también todo el trabajo desarrollado en el territorio de alteo para mejorar la transitabilidad por este lugar”, expresó.

El jefe comunal subrayó que el puente constituye una vía fundamental para la circulación de vecinos, productores y parte de la producción local. En ese sentido, explicó que el objetivo también es proteger la estructura ante la posible llegada de importantes caudales de agua.

Fiorini enmarcó la obra dentro de las acciones preventivas que el Municipio viene desarrollando desde hace meses en distintos sectores del partido, ante los pronósticos meteorológicos vinculados con el fenómeno de El Niño.

“Estos trabajos se suman a todas las tareas y operativos que venimos realizando desde hace meses en distintos sectores del Partido de Junín, a modo de preparación y prevención de cara a la proximidad del fenómeno de El Niño como se prevé de acuerdo a los informes meteorológicos”, sostuvo.

Asimismo, recordó que el puente Saavedra atravesó a lo largo de los años distintas situaciones de inundaciones e interrupciones del tránsito. Por eso, consideró que las obras permitirán mejorar la preparación ante futuros episodios de lluvias intensas y brindar respuestas a una problemática recurrente.

La Sociedad Rural destacó la respuesta al reclamo de los productores

Por su parte, el presidente de la Sociedad Rural de Junín (SRJ), Hernán Guibelalde, destacó la importancia del puente tanto para el traslado de la producción agropecuaria como para la movilidad cotidiana de los habitantes de la zona rural.

“Como bien mencionaron Gastón y el intendente Fiorini, el puente Saavedra constituye un camino súper importante no solo para que circule la producción, sino también y fundamentalmente para la transitabilidad de muchos productores y vecinos que utilizan esta vía para conectar y cruzar el río Salado”, manifestó.

Guibelalde recordó que el lugar ya presentaba inconvenientes y cortes ante precipitaciones importantes, independientemente de los pronósticos vinculados con El Niño.

En ese contexto, consideró que la finalización de los trabajos representa una respuesta a una demanda sostenida del sector rural.

“Estas obras van en respuesta a un reclamo y necesidad que tenían muchos productores de Junín y que se pudo resolver gracias a la articulación de todas las partes involucradas, así que desde nuestra parte estamos muy contentos y satisfechos en este sentido”, afirmó.

El titular de la Sociedad Rural también valoró la coordinación entre el Municipio, la Provincia y la Dirección de Vialidad bonaerense, y señaló que este tipo de intervenciones benefician tanto a los productores como a la comunidad en general.

Vialidad bonaerense aportó maquinaria y equipos

Por último, el jefe de la Zona IV Junín de la DVBA, Maximiliano Barreau, destacó el vínculo de trabajo con el Gobierno local y detalló los recursos que el organismo provincial puso a disposición para concretar las tareas.

“Tenemos una relación y un vínculo muy bueno con el Municipio de Junín. En esta oportunidad colaboramos con tres camiones, una motoniveladora y una pala mecánica para que se puedan desarrollar los trabajos pertinentes y vamos a seguir trabajando en conjunto como hasta ahora, con una colaboración continua y sostenida”, indicó.

Con la reapertura del puente Saavedra, se restableció la circulación por un corredor clave para la conectividad rural del partido, mientras que las obras realizadas apuntan a mejorar el escurrimiento hídrico y reducir los inconvenientes que históricamente afectaron al sector ante episodios de lluvias intensas.