Ruta 7: ni el Gobierno nacional ni la nueva concesionaria terminarán las obras de la autopista

Este jueves, en el marco de una audiencia pública convocada por Vialidad Nacional en la ciudad de Junín, se confirmó una noticia que impacta de lleno en la comunidad de Chacabuco y en toda la región: el Gobierno Nacional no continuará con la ejecución de las obras de la autopista en la Variante de Chacabuco ni con el tramo que une esa localidad con Carmen de Areco, ambos pertenecientes a la Ruta Nacional 7.

La audiencia, la primera llevada adelante bajo la gestión del presidente Javier Milei, se realizó como parte del proceso licitatorio de la “Red Federal de Concesiones - Etapa II”, que abarca también las rutas nacionales Nº 5, 8, 35, 36 y 193, entre otras. Allí, representantes de distintos municipios recibieron la confirmación de que el Estado Nacional no asumirá ni obras nuevas ni tareas de mantenimiento en las rutas bajo su jurisdicción.

Durante el encuentro, se explicó que la empresa que eventualmente obtenga la concesión de la Ruta 7 no tendrá la obligación de ejecutar obras de infraestructura, limitándose a tareas básicas como el corte de pasto y la señalización. En paralelo, se anticipó la posible instalación de cabinas de peaje en el tramo que atraviesa Chacabuco y otras localidades, como parte de un modelo denominado “concesión autosustentable”.

Desde el Municipio de Chacabuco ratificaron su reclamo por la reanudación y finalización de las obras, señalando que la falta de intervención estatal representa un retroceso en términos de conectividad, seguridad vial y desarrollo regional. “Vamos a seguir exigiendo lo que nos corresponde: obras que ya estaban proyectadas y comenzaron a ejecutarse. Es una cuestión de derechos para nuestros vecinos y vecinas”, señalaron fuentes municipales tras la audiencia.

La decisión del Gobierno Nacional de retirarse de la inversión y mantenimiento de las rutas nacionales genera incertidumbre en una región que históricamente ha demandado mejoras en sus vías de comunicación, tanto por su impacto en la producción como por la seguridad de quienes transitan diariamente estos caminos.